Radfahren trotz inkompletter Querschnittslähmung - Reha Dreirad
Mit inkompletter Querschnittslähmung auf großer Fahrradtour
Bei inkompletter Querschnittslähmung ist das Reha Dreirad dein bester Begleiter
Als tijdens een dwarslaesie slechts een deel van het ruggenmerg wordt doorgesneden, wordt dit onvolledige dwarslaesie genoemd.
Als u een onvolledige dwarslaesie heeft, kunt u mogelijk nog steeds uw benen gebruiken om zich te verplaatsen, zij het vaak met behulp van loophulpmiddelen zoals wandelstokken of rollators.
Therapie na een onvolledige dwarsdoorsnede
In de regel wordt geprobeerd om onvolledige dwarslaesie te behandelen met een fysiotherapietrainingsprogramma, vaak in een revalidatiekliniek en gedurende meerdere maanden.
De revalidatiedriewieler is een driewieler en beschikt tevens over bijzondere rijeigenschappen en aandrijfmogelijkheden. Daarom is de revalidatiedriewieler zeer aantrekkelijk voor volwassenen met een onvolledige dwarslaesie. Mensen met een onvolledige dwarslaesie waarderen vooral de armaandrijving, die ook de benen aandrijft. De poten kunnen de aandrijving ondersteunen. In de benen worden spieren opgebouwd en bewegingspatronen worden opnieuw aangeleerd. Dit is belangrijk voor het genezen van onvolledige dwarslaesie.
Dankzij de revalidatiedriewieler kunnen mensen met een onvolledige dwarsdoorsnede weer fietsen. U kunt excursies maken in de natuur of toertochten maken met andere fietsers. De revalidatiedriewieler is levensvreugde en bewegingsplezier.
Ook het sportieve ontwerp van de revalidatiedriewieler bevalt. Het ziet er gewoon cool uit, als pure sportuitrusting en niet als een elektrische rolstoel.
De extra armaandrijving van de revalidatiedriewieler compenseert het gebrek aan kracht in de benen als de dwarsdoorsnede onvolledig is. Je bent weer snel onderweg en je kunt weer hellingen overwinnen.
De verschillende armaandrijvingsstijlen bieden afwisseling. Het is erg leuk en door de afwisseling kunnen individuele spiergroepen herstellen tijdens het rijden. De spieren worden niet zuur en daardoor heeft de fietser met een onvolledige dwarslaesie met de revalidatiedriewieler veel meer uithoudingsvermogen dan met gewone handbikes.
Bovendien bevorderen de verschillende rijstijlen op de revalidatiedriewieler voor volwassenen de coördinatie van het hele lichaam. Ze helpen de zenuwverbindingen te herstellen in gevallen van onvolledige dwarslaesie. Er is ontdekt dat de reflexen in de benen positief worden beïnvloed door aanvullende armtraining.
Revalidatie Het rijden op een driewieler is beweging in de natuur en een uitstekende revalidatiemaatregel die bovendien een positief effect heeft op het vermogen om uw benen weer te gebruiken. De meest succesvolle en mooiste revalidatiemaatregelen zijn de maatregelen die leuk zijn.
Jürgen, jij rijdt op een revalidatiedriewieler. Hoe is dat tot stand gekomen?
Sinds mijn fietsongeluk in juni 2019 ben ik verlamd op laesieniveau TH10 met restfunctionaliteit in mijn benen. Ik ben op zoek naar een trainings-/transportmiddel dat zowel arm- als beenkracht kan gebruiken
Waarom heb je geen driewieler met elektromotor genomen?
Voor mij ligt de focus op het trainingseffect, d.w.z. het “pad is het doel”. Een elektromotor zou de actieradius vergroten, maar ook een gewichtstoename tot gevolg hebben
Waarom vooral een revalidatiedriewieler voor volwassenen? Zijn er nog veel meer sporten die je kunt doen om fit te blijven? Je kunt bijvoorbeeld ook naar de sportschool gaan.
Volgens marktonderzoek was het aanbod fietsen met hand- en beenaandrijving erg klein
Hoe lang rijdt u al op een revalidatiedriewieler?
05/2020
FWaarvoor gebruikt u uw revalidatiedriewieler?
Uitstapjes naar therapie. Uitstapjes met het gezin
Helpt het jou ook om de beenbeweging te verbeteren?
Door mijn handicap is mijn beensterkte ernstig beperkt. Met de revalidatiedriewieler kunt u gemakkelijk trappen, wat een verbetering van de beenfunctie bevordert
Verbetert het de coördinatie van uw hele lichaam?
Kortom, dit maakt het mogelijk Revalidatie driewieler flexibele keuze van aandrijving (alleen armen / alleen benen / combinatie van armen en benen). Hierdoor is een volledige lichaamstraining mogelijk, wat tevens de coördinatie bevordert
En kun je op hellingen gemakkelijk omhoog komen, zelfs zonder elektromotor?
Ik heb op de mijne Revalidatie driewieler een Alfine 11-versnellingspook geïnstalleerd. Het aanbod aan vertalingen is voldoende voor uitstapjes in de uitlopers van de Taunus. Bij langere beklimmingen moet vanwege het gewicht van de ligfiets een extra elektromotor worden overwogen
Wat is voor jou het bijzondere plezier aan de revalidatiedriewieler?
Over het geheel genomen zorgt het ervoor dat ik ondanks mijn handicap weer het gevoel van ‘fietsen’ heb.
Gebruik jij jouw revalidatiedriewieler om van A naar B te komen, of heb jij ook een trainingsdoel?
De Revalidatie driewieler Voor mij is het een trainingsapparaat dat andere therapie-/trainingsmaatregelen aanvult
Met de revalidatiedriewieler kun je naar wens wisselen tussen verschillende rijstijlen. Levert dat iets op?
De flexibiliteit van rijstijlen is een elementaire kracht van de Revalidatie driewieler ; vooral als je een handicap hebt
Wissel jij vaak tussen rijstijlen?
Meestal gebruik ik de combinatie van armen en benen. Als ik bergafwaarts ga, trap ik lichtjes met mijn benen
Ben je fysiek sterker geworden door op de revalidatiedriewieler te rijden?
De – beperkte – resterende functionaliteit in de benen werd zeker gepromoot. Door de beperking is een substantiële krachtopbouw niet mogelijk
Was het moeilijk om te leren rijden op de revalidatiedriewieler voor volwassenen?
In het begin had ik wat problemen met het sturen omdat mijn kernkracht beperkt is. Ik heb ook omgebouwd naar een ICE full carbon schaal, die de carrosserie beter fixeert.
Deelrijders stellen speciale eisen aan een driewieler. Je hebt ons zeer nuttige suggesties gegeven, waarvan we er enkele al op de revalidatiedriewieler hebben geïmplementeerd. Welke uitrusting raadt u aan voor revalidatiefietsers met gedeeltelijke dwarslaesie?
Ombouw naar ICE carbon zitschaal voor betere fixatie
Ombouw naar hydraulische schijfrem – 180 mm
Deactivering van de terugtrapfunctie op de crank, omdat deze de manoeuvreerbaarheid te veel beperkt
Ortlieb QL 3.1 houder op de zitting voor gebruik van Ortlieb tassen.
Bagagerekoplossing om het transport van een omvangrijk therapieapparaat (Ekso Skellett) mogelijk te maken.
Voelt u zich veilig tijdens het rijden op de revalidatiedriewieler?
Ja
Dit jaar hebben we veel sneeuw en ijs gehad. Rijdt u ook in de winter?
Ja, ik heb Schwalbe Marathon-spikebanden gemonteerd voor gebruik in de winter. De tractie bij de standaard Schwalbe Big Apple is beperkt op “vette” ondergronden. Wat echter moet worden benadrukt, is het veercomfort (luchtdruk 2 bar).
Rehab rijden op een driewieler is een nieuwe sport. Hoe reageren mensen als je ze tegenkomt met de revalidatiedriewieler?
Het valt zeker op omdat de revalidatiedriewieler nog niet zo wijdverspreid is. Af en toe vragen
Tot slot: heb je nog tips voor beginners op het gebied van revalidatiedriewielers?
Test de revalidatiedriewieler vooraf uitgebreid; vooral als je een handicap hebt. Het is belangrijk dat u goed kunt sturen en overstappen op de revalidatieligfiets.
Helaas is de Varibike revalidatiedriewieler volkomen onbekend, niet alleen in Duitsland maar ook in mijn thuisland (Stiermarken, Oostenrijk). Ik was op zoek naar een fiets waarmee ik voornamelijk mijn armen kon gebruiken. Sinds ik vier jaar geleden bij een ongeval een onvolledige dwarslaesie opliep, is de revalidatiedriewieler voor mij persoonlijk een hele prestatie. Met deze geweldige fiets kan ik mijn geliefde sport weer blijven beoefenen!
De revalidatiedriewieler voor volwassenen is zeer geschikt voor mensen met een onvolledige dwarslaesie.
Wij passen de revalidatiedriewieler specifiek aan uw toepassing aan. Voor de verschillende graden van verlamming hebben wij de juiste accessoires, zoals beensteunen, verkorte cranks, speciale pedalen, speciale handvatten met lussen etc.
Bel ons. Wij braad alsjeblieft.
Varibike GmbH, Eichenweg 2, 89150 Laichingen, Duitsland
|
Tel. 49 1712867866 |info@reha-fahrrad.eu